Над 200 класически автомобила и мотоциклета от цял свят оживяха в централния парк на Перник по време на шестото издание на обичания ретропарад „Алея на класиката“.
Организирано от автомобилен ретро клуб AvangarD Classic, събитието за пореден път събра фенове, ентусиасти и колекционери от цяла България и чужбина. Градът стана сцена на истинско автомобилно шоу под открито небе, където се срещнаха стилове, епохи и инженерни чудеса от няколко континента.
Посетителите имаха възможност не само да се насладят на класическите модели, но и да се снимат с редки и отлично запазени автомобили – от мощни американски мускулни коли, през елегантни европейски лимузини до култови соцмашини от близкото минало. Сред най-големите атракции бяха Mustang, Buick, Pontiac Grand Prix, Dodge, Chevrolet Bel Air, Lincoln Continental Mark V, Mercedes-Benz, Volvo, Renault, както и добре познатите Волга, Москвич, Лада и Трабант.
Отличия за най-ярките представители на класиката
Както всяка година, и тази не мина без отличия. Бяха раздадени множество награди от организаторите и партньорите на събитието, а конкуренцията беше повече от сериозна.
Голямата награда – Купа „Перник“ – бе присъдена на елегантния Citroën DS 20, собственост на Павел Велев. Колата предизвика възторг сред зрителите със своя безупречен външен вид и автентичност.
Призът за най-добър пернишки автомобил отиде при Opel Kadett на Малин Генчов, който заслужено спечели овациите на публиката.
Купата за най-добър социалистически автомобил бе връчена на ВАЗ 2106 със собственик Марио Найденов – символ на едно отминало време, възроден с внимание и любов към детайла.
Специалната награда на клуба „Авангард“ получи Mercedes 126, представен от Мартин Елс – изтънчен представител на немската автомобилна класика.
Закриването на ретропарада бе съпътствано с емоционални благодарности към всички участници и гости, които с присъствието си правят събитието толкова специално. Организаторите не скриха радостта си, че „Алея на класиката“ продължава да се развива и печели популярност, утвърждавайки Перник като важна точка на автомобилната ретросцена в България.
Събитието отново беше позиционирано в централния градски парк, превърнат за един ден в музей на открито, където всеки автомобил разказваше своя история – на пътешествия, страст и времето, когато колите бяха не просто средство за транспорт, а символ на стил и дух.
