Какво трябваше да се случи, за да бъдат взети елементарни мерки за обществената безопасност в Благоевград? Очевидно – нищо! Четиридесет дни след катастрофата на 28 февруари в благоевградския квартал Струмско, Комисията по безопасност на движението е не само бездейна, но и напълно безотговорна. Мястото на инцидента все още не е обезопасено, а институциите продължават да не предприемат никакви действия, въпреки че всички са наясно с проблема.
На 28 февруари млад шофьор изгуби контрол над BMW-то си на улица „Яне Сандански“ и катастрофира в квартал „Струмско“. Според очевидци автомобилът преминал през металната ограда, навлязъл на тротоара и разрушил защитното съоръжение. Единственото, което предотвратило по-сериозни последици, било липсата на пешеходци по това време.
Но след катастрофата започнала нова трагикомедия – на 6 март, цели шест дни след инцидента, повредената ограда, която трябва да защитава пешеходците, продължавала да стои разрушена и огъната, поставяйки в риск всеки, който преминавал по тротоара. Тогава Yugozapad.com, подаде сигнал чрез системата „СигналИн“ на Община Благоевград.
Очакването беше бърза реакция и незабавно възстановяване на оградата. Но какво получаваме в замяна? Официален отговор на 12 март, в който се обещават действия срещу виновния водач и възстановяване на оградата. Според тях, ако сроковете не бъдат спазени, щели да заведат дело за възстановяване на разходите. За съжаление, това не се случи, а 41 дни по-късно ситуацията остава същата – разрушената ограда все още не е възстановена, а мястото не е обезопасено.
Шест дни след катастрофата в кв. „Струмско“ – пораженията остават, мерки няма!
Това, което става ясно, е, че Комисията по безопасност на движението са напълно незаинтересовани от собствената си работа! Какво още трябва да се случи, за да започнат да предприемат действия? Може би трябва да стане инцидент с пешеходец, за да осъзнаят сериозността и отговорността, която носи всяко бездействие?
И какво излиза от всичко това? Институции, които се мотат и не изпълняват най-основните си задължения! Ако дори най-елементарните мерки за безопасност не бяха предприети в рамките на повече от месец, как можем да се доверим на тези органи да защитават живота ни?
Комисията по безопасност на движението не само, че не изпълнява задълженията си, но се оказва част от проблема. Въпросът не е само в разрушената ограда, а в самото бездействие на властите, които би трябвало да се грижат за безопасността на гражданите. Ако те не могат да се справят с такава проста задача, какво ще се случи, когато проблемът е по-сериозен?
Какво се случва с решенията на Комисията по безопасност на движението? Очевидно те не са в полза на безопасността на гражданите, а в услуга на частни интереси.
Как е възможно, когато гражданите настояват за поставяне на ограничители на скоростта около училища и детски градини, отговорът винаги да е „не може, това е незаконно“? Защо тези ограничители мистериозно се появяват на удобни за определени хора места – пред къщата на общинската съветничка Гергана Муртова, до пункта за ГТП на общинския съветник Ивайло Червило и пред дома на бившия кмет Румен Томов? Очевидно решенията на Комисията не се взимат с цел да защитават гражданите, а да обслужват частни интереси, като се предоставят привилегии на определени лица, които са в състояние да влияят на властите.
Как властите обслужват частни интереси, вместо общественото благо?
И ето, че идва и по-сериозният въпрос – защо Комисията по безопасност на движението не само че не изпълнява основните си задължения, но изглежда, че решенията им са взимани в услуга на частни фирми? Как е възможно улица, която води към складове, магазини и автосервизи, да бъде узаконена като паркинг за служителите на две частни фирми? Как може мястото да бъде превърнато в паркинг за „Карлсберг България“ АД (Бирената фабрика) и „Карол-Фернандес Мийт“ (КФМ) (бившия месокомбинат „Родопа“)? Това са въпросите, които засягат не само институциите, но и самото съществуване на обществената сигурност. Как може една улица да бъде претоварена и обезопасена за нуждите на частни бизнеси, докато същевременно безопасността на пешеходците и гражданите не се взима под внимание?
Комисията по безопасност на движението явно обслужва интересите на малка група хора и фирми, които използват своето влияние, за да извлекат изгода, вместо да се грижат за обществото като цяло. Това бездействие на институциите поставя въпросите за прозрачността и честността на техните решения.
@yugozapad #fyp #Blagoevgrad ♬ original sound – Yugozapad
