На бул. „Васил Левски“ в Благоевград е изградена велосипедна алея, която от години не изпълнява функциите си. Вместо безопасен коридор за велосипедисти, трасето е превърнато в паркинг. Причината – автомобили паркират директно върху алеята, разположена върху съществуващ тротоар, което я прави неизползваема както за колоездачи, така и за пешеходци.
Въпросната велоалея е част от по-мащабен проект, стартирал на 16 май 2018 г., когато тогавашният кмет д-р Атанас Камбитов направи първа копка на обект „Изграждане на велосипедна алея, свързваща бул. „Св. Димитър Солунски“, ул. „Даме Груев“, бул. „Васил Левски“, бул. „Св. Св. Кирил и Методий“ – до хотел „Ален мак“, както и от ул. „Марица“ до ул. „Иван Михайлов“. Общата стойност на проекта възлиза на 830 152,42 лева.
Още в началото велоалеите привлякоха внимание в национален мащаб. В Благоевград пристигна репортерът Румен Бахов от „Пълен абсурд“, за да покаже участъци от алеята, преминаващи директно пред гаражи – не само нелогично, но и потенциално опасно строително решение. Жители на града алармираха, че подобна инфраструктура създава реална заплаха от сблъсъци между велосипедисти и автомобили, които излизат от гаражите.
Днес, седем години по-късно, проблемите не само че не са решени, а са се задълбочили. Велоалеите в града съществуват само на хартия. В действителност те са блокирани от автомобили, липсва поддръжка, а инфраструктурата не се ползва по предназначение. Вградиха се ненужно и хиляди бордюрчета, които незнайно защо бяха поставени – и които просто нямат никаква функционалност. Просто някой гушна 830 бона, а резултат – никакъв.
Важно уточнение: не обвиняваме хората, които днес паркират върху велоалеята. Те не носят отговорност за неадекватните проектни решения, взети от екипа на Камбитов. Ако трасето минава пред гаражи и входове, то това е доказателство за липса на планиране, а не за липса на дисциплина у гражданите.
Допълнително – ако същият проект трябваше да се реализира днес, стойността му би била значително по-висока. С оглед на натрупаната инфлация, пандемията от COVID-19, войната в Украйна и повишените строителни разходи, съвременната му стойност се изчислява на около 1 188 628 лв. – с близо 360 хиляди лева повече от първоначалната инвестиция.
Редакцията ни получава десетки сигнали от граждани, които настояват за реакция от местната власт. И макар настоящият кмет Методи Байкушев да не носи отговорност за наследените проекти, очакванията към него са реални. След Камбитов имаше още двама кметове, които също не предприеха нищо.
Затова отправяме един обоснован призив:
Г-н Байкушев, възложете на Общинския инспекторат проверка на състоянието на велоалеите в Благоевград.
830 хиляди лева са похарчени – но дали градът изобщо получи нещо насреща?
