Лятото е в разгара си, а температурите в много райони на България вече надхвърлят 35 градуса. Само няколко минути, прекарани на слънце, са достатъчни купето на автомобила да се превърне в истинска пещ, където температурата може да достигне над 60 градуса. В такива моменти климатикът или климатроникът не са лукс, а необходимост. Освен че осигуряват комфорт, те помагат на водача да остане концентриран и намаляват риска от умора зад волана.
Много шофьори обаче допускат грешки при използването на климатичната система, без да осъзнават, че това може да увеличи разхода на гориво, да натовари автомобила и дори да създаде здравословни проблеми.
Климатик или климатроник – каква е разликата?
Макар често да се използват като синоними, между двете системи има съществена разлика. Обикновеният климатик изисква всичко да се настройва ръчно – температура, сила на вентилатора и посока на въздушната струя. Климатроникът, от своя страна, е автоматична система. Достатъчно е да зададете желаната температура, а електрониката сама регулира охлаждането и въздушния поток, за да поддържа постоянен комфорт. Именно затова климатроникът е по-икономичен и по-удобен при дълги пътувания.
Най-честата грешка през лятото
Една от най-разпространените грешки е климатикът да бъде настроен на минимална температура – 16 или 18 градуса, веднага след качване в автомобила. Това не охлажда купето по-бързо. Просто системата работи постоянно на максимално натоварване.
Специалистите препоръчват разликата между външната и вътрешната температура да не бъде по-голяма от 6–8 градуса. Ако навън е 35 градуса, в автомобила е добре температурата да бъде около 27–29 градуса. При 40 градуса навън е разумно климатикът да бъде настроен около 31–32 градуса. Така организмът по-лесно се адаптира при слизане от автомобила, а климатичната система работи по-ефективно.
Добра практика е, когато автомобилът е престоял дълго на слънце, първо да се отворят всички врати или прозорците за около минута, за да излезе натрупаният горещ въздух. След това може да се потегли с леко отворени прозорци и включен климатик. Купето ще се охлади значително по-бързо.
Влияе ли климатикът върху разхода на гориво?
Да, но не толкова, колкото мнозина смятат. Компресорът на климатика се задвижва от двигателя и това неминуемо увеличава натоварването му. При повечето автомобили разходът на гориво се повишава средно с между 0,3 и 1 литър на 100 километра, като в градски условия увеличението е по-осезаемо заради честото спиране и потегляне.
Интересното е, че при движение с висока скорост отворените прозорци също не са икономично решение. Те увеличават въздушното съпротивление и при движение по магистрала могат да доведат до разход, сравним или дори по-висок от този при използване на климатик.
Има ли риск за здравето?
Често се смята, че самият климатик разболява. Истината е, че проблемът обикновено не е в него, а в начина, по който се използва.
Студената струя не трябва да бъде насочена директно към лицето, врата или гърдите. Продължителното охлаждане на една и съща зона може да доведе до схващания, болки във врата, възпалено гърло или раздразнение на синусите.
Рязката смяна на температурата също не е за подценяване. Ако сте пътували няколко часа в силно охладен автомобил и излезете директно на 35–40 градуса, организмът изпитва сериозен температурен шок. При здравите хора това обикновено не води до сериозни последствия, но при възрастни хора, малки деца и хора със сърдечно-съдови заболявания подобни резки промени могат да предизвикат неразположение.
Затова специалистите съветват няколко минути преди пристигане температурата в автомобила постепенно да се повиши. Така тялото се адаптира по-лесно към външната жега.
Не забравяйте поддръжката
За да работи ефективно и безопасно, климатичната система трябва да се обслужва редовно. Смяната на поленовия филтър, периодичната дезинфекция и проверката на количеството хладилен агент не само подобряват охлаждането, но и предотвратяват появата на неприятни миризми, бактерии и плесени в купето.
В крайна сметка климатикът не е враг на шофьора. Напротив – използван правилно, той прави пътуването по-комфортно, намалява умората и повишава безопасността на пътя. Най-важното е да не се прекалява с ниските температури. Комфортът не означава автомобилът да се превърне в хладилник, а да се създаде среда, в която организмът се чувства добре както по време на пътуването, така и след слизане от колата.
